|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | To be Quoted |
| 標準パッケージ: | 安全カートンのパックか合板箱 |
| 配達期間: | 35仕事日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 1ヶ月あたり1000セット |
充満プラグのためのテストの器具上のIEC 62196車ドライブ
製品に関する情報:
付属品は地面に残っていることを防ぐケーブルの管理システムを与えられなければ試験装置がプラグまたは車のコネクターに車によって運転から傷つくべき十分な抵抗があるかどうか確認するのに使用されている。
テスト主義:
製造業者によって推薦されたタイプの最低のサイズ ケーブルとワイヤーで縛られた付属品は残りのあらゆる正常位置に具体的な床に置かれる。（5000±250） Nまたは（11000±550） Nの押しつぶす力は慣習的な自動車タイヤ、P225/75R15または負荷のために適した同等のタイヤによって加えられ、鋼鉄縁に取付けられ、そして（2.2±0.1）棒の圧力に膨脹する。車輪は車のコネクターかプラグにの速度で転がるべきである（8±2） km/h。付属品は力を加える前に各サンプルのための別の方向の自然な休息位置で方向づけられるべきである。テストの下の付属品は固定位置で応用力の適用の間に大幅に動かないように握られるか、または妨げられる。写し出すピンに適用されるべき力はどんな場合にもある。
構造:
装置のシャーシは保護カバーとテスト プロセスの安全を保障するために扱われる;シャーシの底は容易な取付けおよび分解のためのshock-absorbingフィートのパッドそして滑車の構造が装備されている。転がりテストは導く頑丈な柵ローラーによって置き達成され、テスト速度に達するために紡錘を運転するタービン減力剤と結合される強力なサーボ モーター滑る。装置を滑らせるサンプル固定は機能箱の土台のジグが装備され、ジグは一般に調節可能である（標本のサイズそして形に従って上下に、左右に調節することができる）。主要な単位はPLC制御から、タッチ画面、足車および接続ライン、容易な動きおよび関係成っている。
技術的な変数:
| 回線試験所 | 単一 |
| 電気制御方式 | PLCの理性的な統合された制御、色は接触インターフェイス操作を人間化した |
| ドライブ モード | 運転されるモーター |
| 運送に荷を積みなさい |
A. Crushing力（5000±250） N B. Crushing力（11000±550） N |
| 速度上のドライブ |
（8±2） （5000±250） Nテストのためのkm/h 0~5のkm/hは（11000±550） Nテストのために置くことができる |
| 方法に転がしなさい | リニア モーター モジュールが交換の転がり動きを前後模倣するために自動車タイヤを運転するのに使用されている（forwardの間に偶然の圧延によって模倣するか、または実質場面で車の移動を逆転させるため与えられる車のコネクターまたはプラグへの損害を） |
| 力のローディングを押しつぶすこと | 押しつぶす力を加える補足の重量を使用して |
| タイヤ上のドライブ |
ST225/75R15 2 PC、（5000±250） Nテストのための1、（11000±550） Nテストのための他 |
| タイヤの空気圧 | （2.2±0.1）棒 |
| テスト床 | セメントの具体的な表面が付いている底板 |
| 持ち上がる装置 | 電気起重機 |
| タイヤの取付け | 持ち上がり、再構成する電気起重機 |
| Driveoverの速度 | タッチ画面の表示そしてセットはある場合もある |
| 衝撃吸収性方法 | ばねを弱めること |
|
|
| MOQ: | 1 |
| 価格: | To be Quoted |
| 標準パッケージ: | 安全カートンのパックか合板箱 |
| 配達期間: | 35仕事日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 1ヶ月あたり1000セット |
充満プラグのためのテストの器具上のIEC 62196車ドライブ
製品に関する情報:
付属品は地面に残っていることを防ぐケーブルの管理システムを与えられなければ試験装置がプラグまたは車のコネクターに車によって運転から傷つくべき十分な抵抗があるかどうか確認するのに使用されている。
テスト主義:
製造業者によって推薦されたタイプの最低のサイズ ケーブルとワイヤーで縛られた付属品は残りのあらゆる正常位置に具体的な床に置かれる。（5000±250） Nまたは（11000±550） Nの押しつぶす力は慣習的な自動車タイヤ、P225/75R15または負荷のために適した同等のタイヤによって加えられ、鋼鉄縁に取付けられ、そして（2.2±0.1）棒の圧力に膨脹する。車輪は車のコネクターかプラグにの速度で転がるべきである（8±2） km/h。付属品は力を加える前に各サンプルのための別の方向の自然な休息位置で方向づけられるべきである。テストの下の付属品は固定位置で応用力の適用の間に大幅に動かないように握られるか、または妨げられる。写し出すピンに適用されるべき力はどんな場合にもある。
構造:
装置のシャーシは保護カバーとテスト プロセスの安全を保障するために扱われる;シャーシの底は容易な取付けおよび分解のためのshock-absorbingフィートのパッドそして滑車の構造が装備されている。転がりテストは導く頑丈な柵ローラーによって置き達成され、テスト速度に達するために紡錘を運転するタービン減力剤と結合される強力なサーボ モーター滑る。装置を滑らせるサンプル固定は機能箱の土台のジグが装備され、ジグは一般に調節可能である（標本のサイズそして形に従って上下に、左右に調節することができる）。主要な単位はPLC制御から、タッチ画面、足車および接続ライン、容易な動きおよび関係成っている。
技術的な変数:
| 回線試験所 | 単一 |
| 電気制御方式 | PLCの理性的な統合された制御、色は接触インターフェイス操作を人間化した |
| ドライブ モード | 運転されるモーター |
| 運送に荷を積みなさい |
A. Crushing力（5000±250） N B. Crushing力（11000±550） N |
| 速度上のドライブ |
（8±2） （5000±250） Nテストのためのkm/h 0~5のkm/hは（11000±550） Nテストのために置くことができる |
| 方法に転がしなさい | リニア モーター モジュールが交換の転がり動きを前後模倣するために自動車タイヤを運転するのに使用されている（forwardの間に偶然の圧延によって模倣するか、または実質場面で車の移動を逆転させるため与えられる車のコネクターまたはプラグへの損害を） |
| 力のローディングを押しつぶすこと | 押しつぶす力を加える補足の重量を使用して |
| タイヤ上のドライブ |
ST225/75R15 2 PC、（5000±250） Nテストのための1、（11000±550） Nテストのための他 |
| タイヤの空気圧 | （2.2±0.1）棒 |
| テスト床 | セメントの具体的な表面が付いている底板 |
| 持ち上がる装置 | 電気起重機 |
| タイヤの取付け | 持ち上がり、再構成する電気起重機 |
| Driveoverの速度 | タッチ画面の表示そしてセットはある場合もある |
| 衝撃吸収性方法 | ばねを弱めること |
